Общественные интерьеры Частные интерьеры Фасады Услуги Контакты

Cлот-клуб «Черная жемчужина».
Процесс работы на фасадом.

Работа началась как обычно — с осмотра объекта. Была проведена фотосъемка, сделаны обмеры. Были выяснены конструктивные особенности строения, материалы, наличие и расположение инженерных коммуникаций - таких как электричество, отопление, канализация и водопровод. Также были сделаны выводы относительно местоположения объекта, необходимые для разработки концепции заведения.

Была проведена экскурсия в клубы-конкуренты,для того, чтобы:

  1. Увидеть слабые стороны конкурентов и постараться избежать их в своем проекте
  2. Рассмотреть наиболее популярные клубы и понять, чем они привлекают клиентов
  3. Случайно не повторить концепцию рядом стоящих клубов.

В этом здании решили сделать клуб. Вид из точки А.

По результатам обмеров, была построена 3D-модель сооружения.

Тем временем, появлялись различные идеи. Некоторые из них, выраженные в словах и набросках, были представлены Заказчику на выбор.

То же здание. Вид на будущую парковку.
Заказчик выбрал концепцию пиратского корабля - не самую дешевую из предложенных, но очень эффектную. Была сделана 3D-модель и визуализация будущего фасада. В тот момент такое превращение казалось фантастикой. Тем более, что стояла задача — максимально удешевить работу. Но, как говорится, глаза боятся, а руки делают...
Главный вид. 3D-визуализация.
Фасад со стороны парковки. 3D-визуализация.
Главный вход. 3D-визуализация.
Далее, началась разработка технической документации. На генплане были выделены зоны парковки, летнего кафе и др.
Генплан.
Основа технического проекта — это планы и фасады. На них показаны основные размеры, оси, разрезы и другие условные обозначения, позволяющие ориентироваться в чертежах.
План. Вид сверху.
Главный фасад.
Дворовый фасад.
Торцевые фасады.
План на отметке +3000.
Конструкция фасада разработана на основе принципов конструкции настоящего корабля. Шпангоут — один из основных элементов корпуса корабля, обеспечивающий жесткость обшивки, а также, создающий ее форму.
Раскрой шпангоутов.
Раскрой шпнагоутов.
Конструктивный узел обшивки.
Каркас обшивки состоит из фанерных шпангоутов и горизонтально положеного бруса, к которому крепится обшивка — евровагонка и банерная ткань с фотопечатью. Способы крепления всех элементов показаны в конструктивных узлах.
Конструктивный узел обшивки.
Конструктивный узел обшивки.
Конструктивный узел обшивки.
Конструктивный узел обшивки.
Конструктивный узел обшивки.
Конструкция кормы.
Конструкция кормы.
Каркас кормы и носа корабля изготавливается из металлической трубы и также обшивается.
Конструкция кормы.
Конструкция носа корабля.
Конструкция носа корабля.
Конструкция носа корабля.
Конструкция носа корабля.
Конструкция носа корабля.
Конструкция носа корабля.Декоративная подсветка.
В завершение проекта было сделано эскизное предложение по ночной подсветке здания.
Декоративная подсветка.
И вот что получилось. Конечно, многие решения в ходе строительства принимались строителями самостоятельно, так как объект находился в другом городе и не было возможности вести полноценный авторский надзор. Поэтому некоторые детали не соответствуют проекту. Но в целом — превращение состоялось.
Главный фасад. Фото.
Фасад со стороны парковки. Фото.